Après un repas passablement agité à Calais et une nuit à l'hotel nous arrivons à la gare de Calais-Frethun pour commencer notre visite (en bas les TER et GL, en haut les eurostars sur LGV). Là nous voyons que les différentes catégories de véhicules ont leur files séparées, même les fauteuils roulants...
Nous passons près d'une bourreuse au travail, et après une visite interne (photos à accès restreint) nous retrouvons la BB 13044 du tunnel.
Elle n'est même plus sous ficelle et dans un bien triste état. Nous avons pu cependant voir la cabine de conduite avec son strapontin et son coupe jambon...
Malheureusement les bonnes choses ont une fin... Après avoir observé les poids-lourds qui montent sur leur navette, il nous faut donc rentrer, toujours en passant par Calais-Frethun. La gare est déserte, malgré les 10 annonces d'ouverture de l'enregistrement pour Londres... Aussi les sidérodromophiles se rabattent sur une malheureuse CC 72000 qui passait par là.
Ben après, il faut rentrer à la maison, et donc repasser par St Lazare et prendre une Z 6400...
